TRŽIČ, OD ZDRAVILIŠKEGA MESTA DO RAZŠIRJENEGA MESTA

AVTORJA: PAOLA BARBAN IN CLAUDIO SINISCALCHI

Obstaja tanka nit, ki povezuje urbano zgodovino Monfalconeja z vprašanjem, ki je danes bolj aktualno kot kdaj koli prej, kaj pomeni zgraditi mesto “v človeški meri”. Ne gre le za arhitekturo, temveč za ravnovesje med delom, bivanjem, storitvami, družbenimi odnosi in kakovostjo urbanega prostora. Če pogledamo zgodovino mesta, je jasno, kako so gospodarske preobrazbe postopoma spreminjale ne le pokrajino, temveč tudi način življenja skupnosti.

V rimskih časih je bil Monfalcone znan po svojih termalnih kopeli, ki so veljale za kraj zdravljenja in dobrega počutja. Poklic, ki je bil priznan tudi v habsburškem obdobju (še pred tem v beneškem), ko je cesar Franc Jožef uradno potrdil njegove zdravilne lastnosti. V istih letih je Grado utrdil svojo slavo, povezano z morskim peskanjem. Dve dopolnjujoči se identiteti, ki sta govorili o ozemlju, ki je pozorno na zdravje, gostoljubje in kakovost življenja.

Fotografije iz zgodnjega dvajsetega stoletja prikazujejo Corso del Popolo v Monfalconeju, ki ga navdihujejo hoteli, dejavnosti in prisotnosti, povezane z zdraviliškim turizmom. A usoda mesta se je hitro spremenila z industrijsko širitvijo ladjedelnic Cosulich. Monfalcone je postal mestna tovarna, okrožje Panzano pa je predstavljalo enega najzanimivejših primerov industrijskega urbanističnega načrtovanja tistega časa. Soseska je bila zasnovana po natančni družbeni hierarhiji: stanovanja za delavce, zaposlene in vodje, skupne storitve, kolektivni prostori in celo nastanitvene zmogljivosti za delavce. Paternalistični model, zagotovo, a sposoben ponuditi koherentno urbano organizacijo.

Obe svetovni vojni sta globoko zaznamovali to ravnovesje. Kljub temu je Panzano desetletja ohranjal svojo urbano in družbeno identiteto. Danes, če primerjamo to sezono s sodobno resničnostjo, je kontrast očiten. Veliko nepremičnin, kupljenih od nekdanjih ladjedelnic, je izgubilo enotno upravljanje vzdrževanja, zlasti v stanovanjih, razdrobljenih med manjšimi lastniki. Celotne stavbe še vedno ohranjajo izvirni omet zgodnjega dvajsetega stoletja, simbol arhitekturne dediščine, ki je postopoma propadala.

Del nekdanjih sredstev AEUP, ki je bil kasneje predan IACP in nato ATER, je bil prenovljen v zgodnjih 2000-ih. Vendar pa preostali del soseske še vedno kaže znake nedokončane urbane preobrazbe.

Poleg tega je od devetdesetih let naprej sistem podizvajanja, povezan z ladjedelništvom, privabil močno priseljevanje, potrebno za podporo povpraševanju po delovni sili. Stanovanjski pritisk je bil predvsem osredotočen v središču mesta, kjer je zasebni nepremičninski trg pogosto odgovarjal z improviziranimi rešitvami: prenatrpanimi stanovanji, podnajemi in naraščajočimi težavami pri soživljenju. V mnogih primerih so družbene napetosti prepletene z gospodarskimi in upravljavskimi težavami, kar še poudarja občutek mestne krhkosti.

Paradoks je, da ta družbeni in stanovanjski pritisk zdaj sobiva s fazo izjemne gospodarske rasti v ladjedelniškem sektorju. Kotirano podjetje, ki upravlja ladjedelnico, je dejansko doseglo rekordne rezultate v letu 2025, ki presegajo soglasje analitikov: čisti dobiček v višini 117 milijonov evrov in zaostanek naročil več kot 20 milijard. Med najpomembnejšimi strateškimi cilji je podvojitev proizvodnih zmogljivosti italijanskih ladjedelnic za zadovoljevanje naraščajočega povpraševanja v sektorju križarjenja in obrambe, skupaj z reorganizacijo globalnega proizvodnega sistema za povečanje konkurenčnosti in marž.

Številke, ki pričajo o industrijski moči sektorja, a še bolj poudarjajo razliko med gospodarsko rastjo in kakovostjo mest. Ker medtem ko se proizvodni sistem pospešuje, se ozemlje še naprej sooča z nezadostnimi storitvami, krhkim stanovanjskim fondom in urbanističnim načrtovanjem, ki se trudi upravljati družbene spremembe.

Hkrati je veliko mladih parov postopoma zapustilo Monfalcone in se preselilo v sosednje občine — Staranzano, Ronchi dei Legionari, Fogliano Redipuglia, San Pier d’Isonzo, Turriaco, San Canzian d’Isonzo — kjer je bila zgrajena nova obsežna stanovanjska stavba, sestavljena iz vil in primestnih sosesk. Tako se je rodilo “razširjeno mesto”, vendar brez pravega skupnega urbanističnega načrta.

Zgodba o Monfalconeju tako pripoveduje vprašanje, ki zadeva številne evropske mejne realnosti: ko delo raste hitreje kot zmožnost načrtovanja urbanih prostorov, obstaja tveganje, da mesto izgubi človeško mero. Povrnitev te dimenzije danes pomeni ponovno premislek ne le o stavbah, temveč tudi o odnosu med skupnostjo, storitvami, integracijo in življenjsko kakovostjo. Kajti mesto ni sestavljeno le iz hiš in ulic, temveč tudi iz odnosov, ki jih skozi čas gradi.

Ni naključje, da regija v teh dneh pregleduje LUR, Zakon o regionalnem urbanističnem načrtovanju, katerega sprejetje v regionalni komisiji je predvideno za sredino junija. Vprašanje izjemnega pomena, ki pa se zdi, da je vsaj za zdaj vključevalo malo skupnosti, civilne družbe in sveta združenj, tudi zaradi strogih rokov za javno razpravo. Zaznano tveganje je zakon, v katerem lahko prispevki in opazovanja vplivajo le okrajno.

Zakon o urbanističnem načrtovanju pa zahteva čas, poglobljeno analizo in natančno analizo njegovih posledic na ozemlje. Ni dovolj izpostavljati posameznih pomanjkljivosti ali potreb: potrebno je razumeti njeno celotno strukturo. Verjetno bo nova LUR opredelila predvsem splošna načela, nato pa bo metode uporabe in konkretno vsebino načrtovalnih orodij delegirala na izvedbene odloke.

Pravo vprašanje bo tedaj razumeti, ali bo ta reforma še vedno predstavljala zakon za vlado ozemlja ali pa se bo ta umaknila iz svoje vloge in pustila več prostora za preobrazbe, ki jih narekujejo tržni in gradbeni predpisi.